行車單級(jí)組合管式安全滑觸線
簡要描述:行車單級(jí)組合管式安全滑觸線,是根據(jù)滑觸線在不同溫度環(huán)境工作的情況下,對(duì)滑觸線在熱脹冷縮時(shí)所產(chǎn)生的直線形變(型 材擠壓對(duì)頂)和冷縮時(shí)(型材收縮)而造成斷電而設(shè)計(jì)的。
產(chǎn)品型號(hào): HXPnR-H-250/400
所屬分類:多級(jí)管式滑觸線
更新時(shí)間:2023-11-07
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
HXPnR-H-250/400單級(jí)組合安全滑觸線|行車單級(jí)組合管式安全滑觸線原理
膨脹段是根據(jù)滑觸線在不同溫度環(huán)境工作的情況下,對(duì)滑觸線在熱脹冷縮時(shí)所產(chǎn)生的直線形變(型 材擠壓對(duì)頂)和冷縮時(shí)(型材收縮)而造成斷電而設(shè)計(jì)的。它由兩個(gè)可移動(dòng)段與滑觸線干線本體直截串聯(lián)連接而成,
其基本原理為:它由相對(duì)的靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片疊插組成一個(gè)與滑觸線本體截面相吻合的過渡體,在滑觸線環(huán)境溫度變化時(shí)可自由地進(jìn)行直線移動(dòng)。由于靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片疊插后,無論怎樣伸展與收縮,它都能夠給集電器的電刷一個(gè)直線過渡的平面,從而克服了較早時(shí)期膨脹接頭而帶來的膨脹范圍窄,集電器電刷跨越困難而造成斷電,接觸面變小而跳火等故障。
由于靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片兩端與滑線本體直截連接后,同時(shí)又設(shè)置兩根滑動(dòng)導(dǎo)桿將靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片穿插導(dǎo)向,因此,它具有良好的同軸度。與此同時(shí),在靜態(tài)滑片和動(dòng)態(tài)滑片兩端的上方還設(shè)置兩根與滑接片相并聯(lián)的軟電纜,從而穩(wěn)定和增加該膨脹段的載流量,使整個(gè)系統(tǒng)不致于因膨脹段的設(shè)置而影響整線額定載流量 .膨脹段的可伸縮范圍可在 0~200mm之間調(diào)節(jié),可以吸收滑線導(dǎo)軌本體材料為鋁、銅,膨脹點(diǎn)距離150米/段、周邊環(huán)境溫度-40℃~+115℃時(shí),所產(chǎn)生膨脹系數(shù)而引發(fā)的伸縮距離,并使集電器能順暢通過而不影響其供電質(zhì)量。
行車單級(jí)組合管式安全滑觸線型號(hào)
膨脹系統(tǒng)1.包括插入一根6米長的滑導(dǎo)線中的一級(jí)滑動(dòng)部件 2.重疊在一起的銅條可以作為滑導(dǎo)線的接觸面,而且可以保證導(dǎo)電的連續(xù)性。 銅桿在滑套3中滑動(dòng),從而起到機(jī)械的導(dǎo)向作用和可靠電接觸。 間隙為200mm 每個(gè)膨脹系統(tǒng)由一導(dǎo)體護(hù)套4和一接口護(hù)套5給予保護(hù)。在接口護(hù)套的兩端內(nèi)扣裝一端蓋! |