工字鋼電纜滑車(chē)IHW-I型尾車(chē)/尾架
簡(jiǎn)要描述:工字鋼電纜滑車(chē)IHW-I型尾車(chē)/尾架,當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí),把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè),以調(diào)整軌距的寬窄
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類(lèi):電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌
更新時(shí)間:2023-11-13
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
工字鋼電纜滑車(chē)IHW-I型尾車(chē)/尾架安裝操作說(shuō)明
1、固定掛線(xiàn)架安裝好后,后邊應(yīng)掛一擋板。
2、調(diào)整牽引頭,使小車(chē)在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。
4、調(diào)整牽引鋼絲繩,使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度,運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。
5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí),電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮, 使其外徑基本相同,以便將電纜夾緊。
6、布電纜時(shí),應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。
7、當(dāng)電纜滑車(chē)為二層,三層時(shí),要求相同。
8、滑車(chē)裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí),把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè),以調(diào)整軌距的寬窄,出廠時(shí)按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制造。非標(biāo)滑車(chē)按圖紙加工制作。
GHC型工字鋼電纜供電系列由牽收引滑車(chē)、電纜滑車(chē)、終端滑車(chē)三部分組成,牽引滑車(chē)跟隨移動(dòng)機(jī)械導(dǎo)纜(牽引)裝置,每個(gè)移動(dòng)機(jī)械配1個(gè),隨移動(dòng)機(jī)械往返運(yùn)行。中間電纜滑車(chē)將電纜懸掛在工字鋼軌道范圍內(nèi)隨牽引滑車(chē)移動(dòng),兩端并裝有緩沖撞頭,滑車(chē)視移動(dòng)長(zhǎng)度不同而定數(shù)量。終端滑車(chē)固定在工字鋼導(dǎo)軌末端,一般每個(gè)移動(dòng)機(jī)械設(shè)置1個(gè)。首端為電纜牽引車(chē),終端為固定掛線(xiàn)架,中間為電纜滑車(chē),該系列滑車(chē)分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五種型號(hào),如用戶(hù)采用12#、14#、16#或更大號(hào)數(shù)工字鋼,可在訂貨時(shí)注明,本公司可成套供貨。
型號(hào) | 截面尺寸( mm ) | 單位長(zhǎng)度 | 配用推纜臺(tái)車(chē) | |||
A | B | C | L | |||
40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 |
工字鋼電纜滑車(chē)IHW-I型尾車(chē)/尾架電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車(chē)的載體,有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度 4 米(或 6 米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。
安全滑觸線(xiàn)的配件,其還包括了以下這些,主要是有:(1)懸吊架、固定支架及始末端端帽懸吊架,其主要是用來(lái)吊裝、懸掛及固定滑觸線(xiàn)導(dǎo)體的,所以是其配件。而始末端端帽,則是安裝在導(dǎo)軌兩端的,主要是起到防護(hù)和絕緣的作用的。(2)膨脹段其又可以叫伸縮器或熱補(bǔ)償裝置等,其是由連接器壓板、用來(lái)補(bǔ)償供電的鋁板或銅板,以及引線(xiàn)等組成的。其外殼,是采用工程塑料這種材料。當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí),則是用伸縮器來(lái)對(duì)其間隙進(jìn)行調(diào)整,以免使得導(dǎo)軌出現(xiàn)變形現(xiàn)象。(3)檢修段其又可以叫隔離器,其主要由連接頭壓板,以及高強(qiáng)度絕緣材料進(jìn)行加工而成的,外面的護(hù)套則是采用工程塑料這種材料。其作用,主要是用于滑觸線(xiàn)的檢修